प्रारंभिक लागत

Q11. Which one of the following is NOT an objective of incentive? | निम्नलिखित में से कौन सा प्रोत्साहन का उद्देश्य नहीं है?

Productivity - Employability Skills Nimi Question

Q7. What is the unemployment rate if there are 125 million people in the labor प्रारंभिक लागत force, 100 million people employed and 25 million are not? | बेरोजगारी की दर क्या है यदि श्रम बल में 125 मिलियन लोग हैं, 100 मिलियन लोग कार्यरत हैं और 25 मिलियन नहीं हैं?

Q8. Which market determines the real wages and employment? | कौन सा बाजार वास्तविक मजदूरी और रोजगार निर्धारित करता है?

(A) Capital market | पूंजी बाजार

(B) Labour market | श्रम बाजार

(C) Money market | मुद्रा बाजार

(D) Goods market | माल बाजार

Q9. Which one is used to measure the economic performance of a whole country or region? | पूरे देश या क्षेत्र के आर्थिक प्रदर्शन को मापने के लिए किसका उपयोग किया जाता है?प्रारंभिक लागत

Q10. Which one of the following is NOT a category प्रारंभिक लागत of pure risk? | निम्नलिखित प्रारंभिक लागत में से कौन शुद्ध जोखिम की श्रेणी नहीं है?

रिकवरी लागत स्थिर परिसंपत्तियां और उनका मूल्यांकन

फिक्स्ड परिसंपत्तियों में कंपनी के ऑपरेटिंग सिस्टम शामिल हैं,उत्पादन की प्रक्रिया में शामिल, एक से अधिक वर्षों का एक उपयोगी जीवन रहा। उपयोग में फिक्स्ड एसेट्स पहनें ओएस की पहनने की मात्रा आंशिक रूप से आउटपुट की लागत में स्थानांतरित प्रारंभिक लागत की जाती है।

अचल संपत्तियों की मात्रा को मापने के लिएकेवल प्राकृतिक भौतिक इकाइयों का उपयोग किया जाता है उदाहरण के लिए, उपकरण इकाइयों, वर्ग मीटर, आदि निश्चित परिसंपत्तियों के लिए लेखा आप अचल संपत्ति के पहनने की डिग्री निर्धारित करने की अनुमति देता है, यह उपयोगी जीवन भर व्यावहारिक उपयोग के पूर्ण गतिशील देता है।

लेखांकन में, प्रारंभिक लागत ओएस की लागत भिन्न होती है और निम्न प्रकारों में विभाजित होती है। यह प्रारंभिक मूल्यांकन, प्रतिस्थापन लागत है और अवशिष्ट अन्य प्रकारों का उपयोग भी किया जाता है यह परिसमापन और बाजार मूल्य है

वेल्डिंग उपकरण (Welding Equipments) से सम्बंधित प्रश्नोत्तरी

Gorakhpur News : प्रारंभिक लागत नौसढ़ से पैडलेगंज तक सुगम होगा सफर, 360 करोड़ से बनेगा सबसे लंबा फ्लाई ओवर

गोरखपुराइट्स को जल्द ही सबसे लंबे फ्लाई ओवर की सौगात मिलेगी. 360 करोड़ से बनने वाले इस सिक्स लेन के फ्लाईओवर पर चलने का एक अलग ही प्रारंभिक लागत आनंद होगा. यह फ्लाई ओवर नौसढ़ से पैडलेगंज तक बनाया जाएगा, जिसकी दूरी 2.6 किलोमीटर प्रारंभिक लागत होगी. इससे जाम से निजात प्रारंभिक लागत मिलेगी और सफर भी सुगम होगा. इसके लिए शासन स्तर पर हरी झंडी मिल चुुकी है.

गोरखपुर (ब्यूरो).शहर को जाम की समस्या से निजात दिलाने के लिए ट्रांसपोर्टनगर चौराहा से देवरिया बाईपास तिराहा होते हुए पैडलेगंज की ओर (मुख्य सड़क पर आखिरी पेट्रोल पंप के पास) सिक्सलेन फ्लाईओवर बनाया जाएगा। करीब 2.6 किलोमीटर लंबे प्रारंभिक लागत इस फ्लाईओवर का प्रस्ताव भेज दिया गया है। इसके साथ ही देवरिया बाईपास तिराहा पर करीब 434 मीटर फोरलेन फ्लाईओवर बनाया जाएगा। इससे देवरिया बाईपास को जोड़ा जाएगा। दोनों परियोजनाओं पर करीब 429.49 करोड़ रुपए की लागत आएगी। इसकी डिटेल प्रोजेक्ट रिपोर्ट (डीपीआर) भी शासन को भेजी जा चुकी है। व्यय समिति से हरी झंडी मिल गई है। कैबिनेट से मंजूरी मिलने के बाद काम शुरू हो जाएगा।